人工挖孔樁的艱苦在于勞動者的勞動強度很大，而危險則在于施工環境的惡劣，這兩個方面原因的構成，使得在很多地區已經限制使用人工挖孔的施工方法。為了保護勞動者的安全，我們注意到直徑較大鉆孔設備正在不斷涌現。

        但是人工挖孔畢竟是一種施工方法，在建筑工程中遇有局部的機械無法接近的樁體時，人們總是想起人工挖孔樁。目前國內挖孔直徑為4.2m，國外已達8m。

        (1)人工挖孔樁的孔徑(不含護壁)通常在0.8m以上，只有滿足這樣的孔徑挖掘人員才能夠在孔內進行正常的生產活動。在人工挖孔樁開挖前，如果在平面上樁位的凈距離小于2倍的樁徑且小于2.5m時，為了保證樁間的土壁不至于坍塌，應采用間隔開挖的施工手段，排樁跳挖的最小施工凈距不得小于4.5m，孔深不宜大于40m。

        (2)開挖土方時應采用分段開挖方法，每段開挖的深度取決于土壁能夠保持直立狀態的能力，一般情況下以0.8~1.0m為一個施工段，挖土由施工人員從上到下逐段進行，同一段內挖土次序為先中間后四周。擴底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。挖土完成后需要仔細清理遺留在孔底的虛土，并且測量孔深和孔底標高。

        (3)人工挖孔樁最大的質量問題是孔身不易垂直，為了保證孔身能夠垂直下挖，在孔口地面上應設置十字控制網，可是由于控制網的存在會影響開挖工作的進行，可以將提升設備的鋼絲繩設置在十字控制網的下垂線位置，以便作為挖土根據，粗略控制柱身中心線。

        (4)為了防止孔壁坍塌，人工挖孔樁在施工時，應設置護壁，護壁大多使用素混凝土，只有樁徑較大、樁長較長、或者土質較差、有滲水時，才應在護壁中配制6~10鋼筋，上下護壁相交的主筋應相互搭接。

        護壁的設置涉及使用護壁模板，而模板的高度取決于開挖土方施工段的高度，從人工挖孔的實際情況來看，模板的高度確定在為1.0m左右為合適，為了拆裝和上下運輸方便，模板可以由4塊或8塊活動鋼模板組合而成。

        (5)護壁由支模中心線控制，可以將樁控制軸線、高程引到第一節混凝土護壁上，每節以十字線對中，吊大線墜控制中心點位置，用尺桿找圓周，然后由基準點測量孔深。

        (6)為了保證樁體的垂直度，對于第一節護壁的偏差應從嚴控制，第一節孔圈護壁的中心線與設計軸線的偏差不得大于20mm。出于擋水、擋土、安全和定位的目的，孔圈的頂面應比施工場地的自然標高高出150~200mm，壁厚比下面孔壁厚度增加100~150mm。

        混凝土護壁有兩種形式，分別為外齒式和內齒式；外齒式的優點在于作為施工用的襯體，抗塌孔的作用更好，便于人工用鋼釬等搗實混凝土；增大樁側摩阻力。內齒式的優點，主要體現在挖土修整及支模較為簡便。

        (7)人工挖孔樁混凝土護壁的厚度不宜小于100mm，混凝土強度等級不得低于樁身混凝土的強度等級。采用多節護壁時，上下節護壁間宜用鋼筋拉結，同時護壁搭接長度不得小于50mm，每節護壁均應在當日連續施工完畢。

        (8)護壁混凝土必須保證密實，根據土層滲水情況使用速凝劑，同一水平面上的井圈任意直徑的極差不得大于50mm，同時護壁模板的拆除時機，在一般常溫情況下宜在24h之后進行。如果發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防止造成事故。模板拆除后，再開挖下一段土方，然后繼續支模灌注混凝土，如此循環，直到將孔挖到設計要求的深度。

        (9)如果在挖孔過程中，遇有局部或厚度不大于1.5m的流動性淤泥和可能出現涌砂涌土時，可以將每節護壁的高度減少到300~500mm，并隨挖、隨驗、隨澆筑混凝土。也可以采用鋼護筒或其他有效的降水措施。

        (10)挖至孔底標高時，孔底不應有積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進行隱蔽工程驗收，驗收合格后，應立即封底和澆筑樁身混凝土。

        (11)對于質量在1000kg以內的鋼筋籠，可用帶有小卷揚機和活動三木搭的小型吊運機具，或汽車吊吊放入孔內就位。對直徑、長度、重量大的鋼筋籠，可使用吊車吊放。

        (12)澆筑樁身混凝土時，混凝土應連續分層澆筑，每層澆筑的高度不得大于1.5m。對于直徑較大的挖孔樁應分層搗實，第一次澆筑到擴底部位的頂面，隨即振搗密實，再分層灌注樁身，分層搗實，直至樁頂。為了防止混凝土的離析，澆筑時應當使用溜槽；當混凝土下溜高度超過3m時，應用串筒，串筒末端離孔底高度不宜大于2m。對于混凝土的振搗，應當采用插入式振搗器振實。

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